ESTADOS MIEMBROS

 

Argentina
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Belice
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Brasil
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Colombia
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Costa Rica
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Cuba
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Ecuador
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El Salvador
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Guatemala
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Honduras
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Jamaica
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México
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Nicaragua
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Panamá
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Paraguay
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Perú
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República Dominicana
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Uruguay
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Venezuela
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GUATEMALA

Autoridades Reseña Histórica Desarrollo Legislación Acuerdos Derechos de tráfico

AUTORIDADES

 

CARLOS FERNANDO VELÁSQUEZ

TEL: (502) 2321-5000 / 5402

Director General de Aeronáutica Civil - DGAC

FAX: (502) 22606633

9na Avenida 14-75 zona 13,

Página Web: www.dgac.gob.gt

Guatemala, GUATEMALA

E-mail:  carlos.velasquez@dgac.gob.gt

ligia.illescas@dgac.gob.gt

RESEÑA HISTÓRICA


La aviación civil en Guatemala tuvo su origen en el año 1910, cuando los señores Alberto de la Riva y Víctor Ortiz, diseñaron y construyen un planeador que les permitió realizar los primeros intentos de volar registrados en el país.

En 1914 se fundó lo que se llamó, la  Academia de Aviación, siendo su primer director el señor Luis Ferro, el primer instructor, piloto aviador Dante Nannini, considerado pionero de la aviación nacional y como alumno el señor Alberto de la Riva. La Academia de Aviación se instaló al este de la ciudad de Guatemala, en el llamado Campo de Marte.
 

Las necesidades aeroportuarias de Guatemala, motivaron la construcción del Aeropuerto La Aurora, cuyas primeras actividades datan del año 1923, desplazando así al Campo de Marte, donde hasta esa fecha se habían llevado a cabo las primeros experiencias aeronáuticas, siendo protagonistas muchos esforzados guatemaltecos, quienes se convirtieron en pioneros de la aviación nacional.
 

En 1927  se iniciaron los vuelos regulares, autorizando a la compañía Pickwick Airways Inc. para realizar estas operaciones entre Guatemala, México y Estados Unidos. Esta empresa realizaba tres vuelos semanales transportando tanto pasajeros como correo.  Posteriormente, este servicio se extendió a San Salvador con vuelos diarios. En el mismo año la Compañía Pan American inició sus vuelos con rutas entre Guatemala y Brownsville, Texas.
 

Con fecha 11 de setiembre de 1929, durante el gobierno presidido por el General Lázaro Chacón, se creó la Dirección General de Aeronáutica Civil, como una dependencia del Ministerio de de Comunicaciones y Obras Públicas, por medio del Decreto Legislativo No. 1032.  En su inicio, la Dirección General, contó con el Departamento de Operaciones y Asesoría Jurídica; posteriormente y debido al avance de la aviación, dicha dependencia se fue implementando hasta contar con los Departamentos que hoy la integran.
 

En esa época, el Aeropuerto La Aurora estaba conformado por una pista de grama, de características adecuadas para satisfacer las necesidades de la década de los años 30. La Segunda Guerra Mundial motivó el asentamiento de una base aérea militar en La Aurora y con ello la necesidad de construir una pista pavimentada para permitir la operación de las aeronaves, habiéndose construido en 1942 la primera pista pavimentada con longitud de 2000 metros, en 1959 se extendió la misma en 500 metros a cada extremo.
 

El primer avión Jet comercial que aterrizó en La Aurora fue en el año 1959, un DC-8 de la Empresa Panavias.  En 1968, se concluyeron los trabajos de construcción de la nueva terminal de pasajeros con un área de 24,000 metros cuadrados.
 

En el año 1948, se promulgó la primera Ley de Aviación Civil de Guatemala, la cual fue sustituida por el Decreto 100-97 a partir del 7 de diciembre de 1997. 
 

Posteriormente, en el año 2001 se promulgó el Decreto 93-2000 “Ley de Aviación Civil” y el Acuerdo Gubernativo 384-2001 “Reglamento” de la citada ley, la cual está vigente a la fecha. El objeto de esta ley es normar el ejercicio de las actividades de aeronáutica civil, en apoyo al uso racional, eficiente y seguro del espacio aéreo, con fundamento en la Constitución Política de la República, los Convenios y tratados internacionales ratificados por Guatemala, los reglamentos emitidos para el efecto y demás normas complementarias.  Asimismo establece que la Dirección General de Aeronáutica Civil, es el órgano encargado de normar, supervisar, vigilar y regular. reglamentos, regulaciones y disposiciones complementarias, los servicios aeroportuarios, los servicios de apoyo a la Navegación Aérea, los servicios de Transporte Aéreo, de Telecomunicaciones y en general todas las actividades de Aviación Civil en el territorio y espacio aéreo de Guatemala. Esta Ley consagra en el artículo 66 la declaración de una política de cielos abiertos, otorgando la 3ra. 4ta. y 5ta. libertades comerciales.
 

Ante el cumplimiento de las normativas y disposiciones internacionales en materia de seguridad, en el año 2007 se le otorgó al Estado de Guatemala la Categoría I por parte de la Administración Federal de Aviación-FAA.
 

En el último quinquenio, la infraestructura aeroportuaria nacional a cargo de la DGAC, ha sido objeto de mejoras significativas en los principales aeropuertos como: La Aurora, Mundo Maya y San José, con el fin de modernizar sus instalaciones y servicios, para garantizar la regularidad, seguridad y eficiencia de las operaciones aéreas en el territorio nacional y de esa manera contribuir al desarrollo económico de la población en general.

 

DESARROLLO

La aviación civil en Guatemala tuvo su origen a principios de siglo siendo uno de los iniciadores de esta materia el señor Dante Nannini.

Logros obtenidos durante el periodo 2000

1) Se elaboraron regulaciones para la Vigilancia Operacional de Aviación Civil, éstas son:

  • RAC LPTA Licencias al personal técnico aeronáutico

  • RAC 02 Reglamento del aire

  • RAC 13 Regulación para la investigación de accidentes e incidentes de aviación

  • RAC 18 Regulación para el transporte sin riesgo de mercancías peligrosas por vía aérea

  • RAC 21 Regulación sobre procedimientos de aceptación de certificados de productos aeronáuticos

  • RAC 39 Regulación sobre directivas de aeronavegabilidad

  • RAC 43 Regulación sobre mantenimiento, reparación y modificación de aeronaves

  • RAC 45 Regulación sobre matrículas e identificación de aeronaves

  • RAC 119 Regulación sobre Certificados de Operador Aéreo (COA), certificados operativos y Auditorías de operación.

  • RAC 145 Regulación sobre talleres aeronáuticos

  • RAC Ops I y II  Aeronaves con peso de despegue 5,700 KG y más de 5,700 KG.

  • RAC Ops III Helicópteros

  • MAC Y MEI  Medios aceptables de cumplimiento y de explicación RAC I y II

2)   Se elaboraron los Manuales de Procedimientos de los distintos departamentos operativos:

  • Investigación de Accidentes

  • Procedimientos de Mercancías Peligrosas

  • Procedimientos de Registro Aeronáutico

  • Guía del Inspector

3)  Se instalaron 2 nuevos Radares y entrarán en funcionamiento en el año 2001.

4)  Se mejoró el Sistema de Seguridad del Aeropuerto, implantando el control de Cámaras Electrónicas

5)  Se están modificando y reacondicionando las oficinas de Aeronáuticas Civil

6)  Se está dando cumplimiento a los requerimientos de la F.A.A. para la Recategorización del Aeropuerto Internacional A La Aurora@. 
 

7)  Entrenamiento del personal técnico de Aeronáutica Civil:

  • Inspectores

  • Materiales Peligrosos

  • Aeronavegabilidad

  • Radar

 

LEGISLACIÓN

 

  • Decreto 93-2000 "Ley de Aviación Civil de Guatemala".
     

  • Acuerdo Gubernativo 384-2001 Reglamento de la Ley de Aviación Civil. 08/12/01 

 

ACUERDOS

Fecha Naturaleza del entendimiento

  • 27/06/66 Acuerdo sobre Servicios Internacionales Regulares de Transporte Aéreo entre Bélgica y Guatemala

  • 03/05/71 Convenio sobre Servicios Internacionales Regulares de Transporte Aéreo entre España y Guatemala

  • 31/01/80 Acta de reunión entre las autoridades de España y Guatemala para actualizar el cuadro de rutas del Convenio vigente del 3/05/71.

  • 13/02/92 Memorándum de entendimiento y Convenio sobre transporte aéreo entre México y Guatemala

  • 18/02/92 Protocolo al Convenio entre España y Guatemala

  • 10/01/97 Acta de entendimiento entre Cuba y Guatemala

  • 02/97 Acuerdo entre Reino Unido de la Gran Bretaña y Guatemala

  • 25/04/97 Memorándum de Conversaciones y Acuerdo de transporte aéreo entre EE. UU. y Guatemala

  • 16/06/97 Acta de entendimiento y Acuerdo sobre servicios aéreos entre Panamá y Guatemala

  • 25/06/97 Acta de conversaciones entre Cuba y Guatemala

  • Acuerdo de transporte aéreo entre Canadá y Guatemala

 

DERECHOS DE TRÁFICO

GRADO DE APERTURA DE RUTAS AEROCOMERCIALES SEGÚN ACUERDOS
ENTRE GUATEMALA OTROS PAÍSES

 PAIS

AÑO*

Entre territorios
de las partes
3ª y 4ª libertad

Entre territorio de la contraparte
y terceros países
5ª y 6ª libertad

Desde territorio
contraparte a
terceros países
7ª libertad

Dentro del
Territorio
Contraparte
Cabotaje

Alemania

1970

3 y 4

 

 

 

Belgica

1970

3 y 4

 

 

 

Chile

2005

3 y 4

5

 

 

Ecuador

1994

3 y 4

5

 

 

España

1971

3 y 4

5

 

 

Estados Unidos

2001

3 y 4

5

 

 

Francia

1970

3 y 4

 

 

 

México

1993

3 y 4

5

 

 

Panamá

2001

3 y 4

5

 

 

Reino Países Bajos

1979

3 y 4

 

 

 

Suiza

1975

3 y 4 

5

 

 

Taiwan

2007

3 y 4

5

 

 

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