ESTADOS MIEMBROS

 

Argentina
--------------------------------------------
Aruba
--------------------------------------------
Belice
--------------------------------------------
Bolivia
--------------------------------------------
Brasil
--------------------------------------------
Chile
--------------------------------------------
Colombia
--------------------------------------------
Costa Rica
--------------------------------------------
Cuba
--------------------------------------------
Ecuador
--------------------------------------------
El Salvador
--------------------------------------------
Guatemala
--------------------------------------------
Honduras
--------------------------------------------
Jamaica
--------------------------------------------
México
--------------------------------------------
Nicaragua
--------------------------------------------
Panamá
--------------------------------------------
Paraguay
-------------------------------------------
Perú
--------------------------------------------
República Dominicana
--------------------------------------------
Uruguay
--------------------------------------------
Venezuela
--------------------------------------------
 

NICARAGUA

Autoridades Reseña Histórica Desarrollo Legislación Acuerdos Derechos de tráfico

AUTORIDADES

Carlos Salazar Sánchez

TEL: (505) 2276-8587/ 8586/ 8580 ext 1250

Director General del Instituto Nicaragüense

FAX: (505) 2276-8588

de Aeronáutica Civil

Página Web: www.inac.gob.ni

Apartado Postal 4936

E-mail: dg@inac.gob.ni

Managua, D.N., NICARAGUA

eoaci@inac.gob.ni

RESEÑA HISTÓRICA


Desde la conformación en el 2007 del Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil (INAC) por mandato de la recién creada Ley General de Aeronáutica Civil (Ley 595) un nuevo camino se abrió para el futuro de la aviación civil en el territorio nicaragüense sumando, el ascenso al poder del Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional el 10 de enero del 2007, que promulgó la estrategia adecuada para un sector que venía del abandono y la privatización masiva.

Las capacitaciones al recurso técnico especializado del sector fueron el componente de vida que dio a la estrategia planteada el éxito que hoy puede constatarse, de acuerdo a la estadística recopilada hasta la fecha el índice en las capacitaciones ha aumentado en mas de 1,000% comparado a lo registrado hasta el 2006.

Así mismo se han emprendido acciones en materia de infraestructura aeroportuaria y de tecnología de navegación aérea, logrando importantes avances en el desarrollo de regiones nicaragüense de enorme potencial turístico y comercial. Las coordinaciones interinstitucionales establecidas desde el INAC han sido fundamentales para estas tareas.

En el plano internacional la cooperación en el marco del ALBA ha permitido el intercambio de experiencias entre los hermanos pueblos miembros logrando consolidar un modelo justo y equitativo para la convivencia y el desarrollo humano.

A través de la ley 595, el marco técnico regulatorio y jurídico nacional ha sido modernizado dando las pautas para las acciones hasta ahora emprendidas.

Como un ejemplo fehaciente del trabajo constante realizado por el Estado nicaragüense, podemos decir que la calificación otorgada al Estado en la reciente Auditoria para la Seguridad Aérea Operacional del Organismo de Aviación Civil Internacional (OACI), donde se ubica a Nicaragua y su Sistema de Vigilancia para la Seguridad Aérea Operacional como el más efectivo y eficiente en la aplicación de las Normas y Métodos recomendados internacionalmente (SARPS) en Centroamérica y Latinoamérica, es el reflejo del compromiso de una institución al servicio del desarrollo de un país y de su población.
 

DESARROLLO


De acuerdo con la Ley General de Aeronáutica Civil, Ley 595, el Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil, INAC, tiene como función regular, supervisar, controlar y aplicar las normas que rigen los servicios de transporte aéreo y todas las actividades aeronáuticas que tengan lugar en el territorio de Nicaragua, en su espacio aéreo y en el que envuelve sus aguas jurisdiccionales (Arto.9). INAC debe fomentar el desarrollo de aviación civil y lograr la modernización del régimen jurídico como uno de sus principales objetivos (Arto 1).

INAC cuenta con personal de técnicos altamente calificados en las diferentes especialidades, priorizando la capacitación y actualización como uno de sus principales pilares.

Durante el año 2007, INAC inició un período de transición logrando múltiples avances en sus funciones de trabajo, estableció el Plan de Vigilancia continúo para la Seguridad Aérea Operacional integrando en sinergia los trabajos de todas las especialidades, actualmente se encuentra en funcionamiento. Traslado sus oficinas a un edificio nuevo y moderno, ubicado en las cercanías del Aeropuerto Internacional Augusto Cesar Sandino. Capacitó al personal técnico aeronáutico en diversos cursos de especialidades aumentando en un 200% su índice. Integró dentro del trabajo aeronáutico a personal femenino en la búsqueda de equipar los derechos de hombre y mujeres en relación a los puestos de trabajo, esta iniciativa fue retomada en todas las instituciones del Estado como una disposición del Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional al cuál INAC representa en materia aeronáutica. Otorgó estabilidad laboral a todos sus trabajadores. Impulsó proyectos de desarrollo aeronáutico, iniciando la habilitación física y tecnológica de todas sus estaciones aeronáuticas. Estableció convenios de apoyo, cooperación y solidaridad con países hermanos y organismos internacionales, de igual manera concretizó una visión integral de desarrollo para el sector encausada en el desarrollo aeronáutico para el país proyectada para los próximos cinco.

El trabajo de INAC no solo ha beneficiado a su personal directo, indirectamente han sido apoyados sectores que anteriormente no habían sido tomados en cuenta incorporándolos dentro del trabajo aéreo y otorgándoles beneficios en capacitaciones y espacios de expresión y decisión.

INAC del Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional de Nicaragua está trabajando para lograr un desarrollo integral primeramente a lo interno y posteriormente a nivel regional, donde exista solidaridad entre los pueblos y gobiernos, con reglas claras y justas para los países latinoamericanos.
 

LEGISLACIÓN


LEY GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL - LEY 595

TITULO I

Aeronáutica Civil.

TITULO II

Aeronáutica Civil.

TITULO III

De la circulación aérea.

TITULO IV

De la Infraestructura.

TITULO V

De las Aeronaves.

TITULO VI

Del personal aeronáutico.

TITULO VII

Del servicio público del transporte aéreo.

TITULO VIII

Otras actividades aeronáuticas.

TITULO IX

De la responsabilidad.

TITULO X

De los seguros.

TITULO XI

Búsqueda, salvamento y rescate, e investigación de incidentes y accidentes, seguridad de la aviación.

TITULO XII

Del medio ambiente y de los derechos de los usuarios o consumidores a los servicios de transporte aéreo.

TITULO XIII

Infracciones y sanciones administrativas y actos cometidos a bordo de aeronaves o en contra de la aviación.

TITULO XIV

De los recursos administrativos.

TITULO XV

Disposiciones finales, transitorias, derogatorias y vigencia.

 

ACUERDOS

Fecha    Naturaleza del entendimiento

  • 14/10/59 Acuerdo sobre Transporte Aéreo entre Perú y Nicaragua (OACI 1476)

  • 07/03/80 Convenio sobre Transporte Aéreo entre Cuba y Nicaragua (OACI 2962)

  • 19/03/80 Convenio sobre Transporte Aéreo entre U.R.S.S. y Nicaragua

 

DERECHOS DE TRÁFICO

Comisión Latinoamericana de Aviación Civil
Av. Víctor Andrés Belaúnde 147, Edificio Real Cuatro - 3° Piso, San Isidro, Lima, Perú -  Dirección postal: Apartado 27032, Lima, PERÚ
TEL: (51 1) 422-6905, 422-9367  FAX: (51 1) 422-8236
Página Web: http://clacsec.lima.icao.int  E-mail: clacsec@icao.int